真相揭秘|鋰電池易爆炸？大品牌不背這個鍋

文章來源于：全球電動車網    （如有侵權，請與我們聯系）

[核心摘要]近兩年來，有關電動車鋰電池爆炸的新聞屢見不鮮。尤其是在新國標落地執行以后，整車質量小于55kg的強制要求下，鋰電市場迅速爆發，傳統鉛酸電池統治力下降，大大小小的鋰電企業魚龍混雜，鋰電池質量也是參差不齊。

 一、 你認為鋰電池安全嗎？    

近兩年來，有關電動車鋰電池爆炸的新聞屢見不鮮。尤其是在新國標落地執行以后，整車質量小于55kg的強制要求下，鋰電市場迅速爆發，傳統鉛酸電池統治力下降，大大小小的鋰電企業魚龍混雜，鋰電池質量也是參差不齊。 

于是，我們看到——

（圖片來源于網絡，侵權禁刪）

有網友留言說，本來也想跟風用用鋰電池，但看到這些觸目驚心的爆炸畫面，忽然覺得“我的鉛酸電池還能再戰三年”。 

鋰電風口之下，有些不良廠家甚至打出了“定做電池，質保三年”的噱頭，要知道，雖然豬能借風口飛起來，但也容易掉下來摔得粉身碎骨。

4月初，蘇州吳中法院審結了一起鋰電池充電引爆炸致人燒傷的侵權責任糾紛案件。

（圖片來源于網絡，侵權禁刪）

法院最終認定涉案鋰電池為“無質檢合格證明、無名稱、生產廠廠名、廠址及產品規格、無警示標志或者中文警示說明”的“三無”產品，鑒于原告張某已受償14萬元，法院最終判決由被告某科技公司賠償原告55萬元，某電動車公司承擔連帶責任

 二、鋰電池真的不安全嗎？ 

仔細分析下，近年來頻繁發生的鋰電“爆炸”事故，幾乎100%都是發生在雜牌電池身上。從電池的安全冗余設計上來看，合格的鋰電池和鉛酸電池都能夠充分保證用戶的使用安全，并不存在明顯的安全性差異。 

但由于鋰電池成本高，售價貴，一塊質量過關的鋰電池要比鉛酸電池貴出幾百甚至一千塊。因此目前市場上充斥著大量以次充好的不合格鋰電。要知道，同樣一組48/12的鋰電池，劣質品要便宜20-30%。 

因此，不是鋰電池不安全，是“三無”鋰電池不安全；是沒有合格的、過硬的技術的鋰電池不安全；是以次充好、偷工減料、選擇低劣原材料的鋰電池不安全；是沒有足夠的檢測技術的鋰電池不安全！而這些，在蒲迅技術（鋰電池）是不存在的，無論從選材、材料的檢測，還是成品的檢測、工藝的精益求精都是力求做到更好。 

為了給外賣、快遞等行業提供質量可靠的鋰電池，蒲迅致力于開發小程序鋰電池管理系統，用戶可以遠程監控電量、遠程斷電等滿足用戶需求的高品質鋰電池，讓我們敬請期待。

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